ຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ແມ່ນຄ່ອຍໆຟື້ນຕົວ, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ສໍາຄັນໄດ້ບັນລຸການເຕີບໂຕຂອງຍອດຂາຍໃນໄຕມາດທີສາມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພຽງແຕ່ເລັ່ງການຂາຍ EVs ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ເພື່ອບັນລຸການຮັບຮອງເອົາ EV ທີ່ຕ້ອງການ, ການກໍ່ສ້າງອຸປະກອນການສະຫນອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ (EVSE) ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ. ຖືກຈໍາກັດໂດຍປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະພາບແວດລ້ອມດໍາລົງຊີວິດແລະພະລັງງານ, ການສາກໄຟເຮືອນບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ EV ທັງຫມົດ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນໂດຍສະເພາະທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ສົມບູນແລະຍຸດຕິ ທຳ. ລັດຖະບານທົ່ວໂລກພວມດຳເນີນນະໂຍບາຍ ແລະ ເງິນອຸດໜູນຕ່າງໆເພື່ອຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍສະພາບອາກາດທີ່ທະເຍີທະຍານ. EVSE ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເຫມາະສົມສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມພໍໃຈຂອງເຈົ້າຂອງ EV, ການຈະລາຈອນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບສະຖານີສາກໄຟ, ແລະສ້າງກໍາໄລ. ມັນອາດຈະມີປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອພິຈາລະນາ.
1. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນທີ່ສົມບູນແບບຂອງ EVSE
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ແລະການຕິດຕັ້ງ EVSE ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍກົງທີ່ສຸດ. ມັນອາດຈະປະກອບມີເຄື່ອງສາກໄຟ,ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ, ສາຍໄຟ, ຕົວຄວບຄຸມ, ແລະຮາດແວອື່ນໆ. ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ມີວັດສະດຸແຂງ, ຄຸນນະພາບສູງ, ການຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານສູງ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສາມາດຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວແລະເພີ່ມຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນສະຖານີສາກໄຟ. ແຕ່ມັນອາດຈະເພີ່ມການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານີ. ການຄິດກ່ຽວກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະຊ່ວຍດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ຜົນປະໂຫຍດ.
- ພິຈາລະນາສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີການອອກແບບແລະການຜະລິດແບບໂມດູນ:ມັນສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຜະລິດຕະພັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟຂອງ Workersbee ໃຊ້ການອອກແບບແບບໂມດູນບວກກັບການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອຍູ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອໃຊ້ຄວາມຖີ່ສູງໄປສູ່ອັດຕາສ່ວນລາຄາ/ປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
- ຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດຂອງອຸປະກອນ: ທໍ່ທີ່ແຂງແຮງສາມາດເພີ່ມຄວາມທົນທານຂອງອຸປະກອນ, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸບັດຕິເຫດ, ແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທຸກສະພາບອາກາດ. ສາຍສາກຂອງ Workersbee ແມ່ນເຮັດດ້ວຍ TPU ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະຍັງຄົງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢ່າງສະບາຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູຫນາວເຢັນ.
- ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສຽບເລື້ອຍໆແລະການຖອດສາຍເຊື່ອມຕໍ່, ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປາຍພາຍໃນ. ເທກໂນໂລຍີ terminal ທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງການທົດແທນສິ້ນທັງຫມົດ, ແຕ່ການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍແລະມາດຕະຖານຍັງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີນັກວິຊາການອາວຸໂສທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງສູງເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດ, ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາ junior ສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍ.
- ການບໍລິການທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເພື່ອປະໂຫຍດສູງສຸດ: ຜູ້ຜະລິດ EVSE ທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດໃຫ້ບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຍັງຮັບຮູ້ມູນຄ່າຂອງຍີ່ຫໍ້ໂດຍຜ່ານການປັບແຕ່ງຮູບລັກສະນະແລະຫນ້າຈໍ, ແລະແມ້ກະທັ້ງສ້າງລາຍຮັບການໂຄສະນາ.
- ຮັບປະກັນວ່າ EVSE ບັນລຸມາດຕະຖານເຊັ່ນ: ເງິນອຸດໜູນ ແລະ ການຜ່ອນຜັນພາສີ: ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຕ່າງໆ,ການຢັ້ງຢືນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ຕ້ອງການໂດຍນະໂຍບາຍແຮງຈູງໃຈ,ສາມາດໄດ້ຮັບເງິນຄືນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ,ເຊິ່ງຍັງເປັນວິທີທີ່ສໍາຄັນຂອງການແບ່ງປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
Workersbee ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 16 ປີໃນ R&D ແລະການຜະລິດອຸປະກອນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາປັບປຸງສາຍຜະລິດຕະພັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟທີ່ທັນສະໄຫມ. ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ ແລະ ຄວາມເຢັນແບບທຳມະຊາດ, ການປ່ຽນຕົວປ່ຽນດ່ວນ, ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍລະບົບ ultrasonic, ແລະການຫໍ່ພລາສຕິກຢູ່ປາຍຍອດກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການ OEM ແລະ ODM. ທີມງານມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແກ້ໄຂການແກ້ໄຂການສາກໄຟຕາມໂຄງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຮົາໄດ້ກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງບໍລິສັດຊັ້ນນໍາທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍແຫ່ງໃນທົ່ວໂລກ.
2. ການຄັດເລືອກ ແລະ ອອກແບບເວັບໄຊ EVSE
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟແລະແຫຼ່ງພະລັງງານຈະກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານີ - ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງການກໍ່ສ້າງຈະປະກອບດ້ວຍການຂຸດຂຸມ, ການວາງສາຍ, ແລະອື່ນໆ, ເມື່ອໄລຍະຫ່າງເພີ່ມຂຶ້ນ, ການສູນເສຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼຜ່ານ. ສາຍໄຟ. ຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງພື້ນທີ່ແລະສະຖານທີ່ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງສະຖານທີ່, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມສົມດູນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການສາກໄຟໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງງ່າຍຂອງຊາດແລະຄວາມສະດວກສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມແລະການອອກແບບປະເພດການສາກໄຟທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍແລະມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສົບການການສາກໄຟຂອງເຈົ້າຂອງ EV. ໂດຍການຈັດສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ ແລະແລວທາງໃຫຍ່, ຍານພາຫະນະສາມາດໄດ້ຮັບພະລັງງານຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາຢຸດພຽງສັ້ນໆ. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ AC ໃກ້ກັບສູນການຄ້າ ຫຼືໂຮງແຮມ, ບ່ອນທີ່ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງຢູ່ດົນກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟມີລາຄາຖືກກວ່າ.
3. ການເລືອກພອດສາກໄຟ
ເຖິງແມ່ນວ່າ EVs ໄດ້ກາຍເປັນທ່າອ່ຽງຕົ້ນຕໍໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ, ແຕ່ມາດຕະຖານການສາກໄຟຍັງຍາກທີ່ຈະເປັນເອກະພາບ. ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຕະຫຼາດທີ່ມີພອດສາກໄຟຫຼາຍບ່ອນຢູ່ຮ່ວມກັນອາດຈະຍັງຄົງຢູ່ເປັນເວລາດົນນານ. ຕົວຢ່າງ, ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ເຖິງແມ່ນວ່າ CCS ແລະ NACS ເປັນມາດຕະຖານຕົ້ນຕໍ, ຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈໍານວນນ້ອຍທີ່ມີພອດ CHAdeMO ຍັງຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາ.
NACS ແມ່ນມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟທີ່ຈັບຕາ, ແລະມັນເປັນແນວໂນ້ມທົ່ວໄປທີ່ຈະໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NACS ໃນເຄື່ອງສາກ. ໃນທັດສະນະຂອງຮູບລັກສະນະທີ່ສະຫງ່າງາມ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ, NACS ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍສະເຫມີເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານອື່ນໆ. Workersbee ຕິດຕາມຄື້ນເຕັກໂນໂລຢີແລະໄດ້ພັດທະນາ NACS AC charging connector ແລະ DC charging connector. ພວກເຮົາໄດ້ຮັກສາຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ NACS ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງໂຄງປະກອບຜະລິດຕະພັນແລະຂະບວນການຜະລິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ດຶງດູດການຕະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນໄດ້ເປີດຕົວທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈໃນງານວາງສະແດງ eMove 360° ທີ່ຜ່ານມາ, ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຫລາຍຄົນໃນອຸດສາຫະກໍາ.
4. ຄວາມສຳເລັດຂອງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ
ສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເລືອກການສາກໄຟສາທາລະນະ, ຄວາມໄວການສາກໄຟຈະກໍານົດປະສົບການການສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າດ້ວຍການສາກໄວ DC – ຜູ້ບໍລິໂພກຄາດຫວັງວ່າມັນຈະສົ່ງຄວາມໄວການສາກໄຟຕາມສັນຍາ.
ເນື່ອງຈາກຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງຂອງການສາກໄຟ DC, ອຸນຫະພູມຂອງ EVSE ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ກະແສໄຟຟ້ານ້ອຍລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນຫຼືແມ້ກະທັ້ງໄຟໄຫມ້ແລະອຸປະຕິເຫດອື່ນໆ.
ດັ່ງນັ້ນ, EVSE ທີ່ຫນ້າພໍໃຈຄວນຈະດີເລີດໃນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ຄວນມີຈຸດຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມທີ່ລະອຽດອ່ອນຢູ່ໃນຫຼາຍຈຸດຂອງອຸປະກອນສາກໄຟ, ລວມທັງຕົວຄວບຄຸມ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສາຍເຄເບີ້ນ, ແລະອື່ນໆ. ມັນມີວິທີທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະມີເຕັກໂນໂລຢີຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຫຼືຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດຕາມລະດັບພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບ. ຮັບປະກັນຜົນຜະລິດໃນປະຈຸບັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຫມັ້ນຄົງ.
5. ການຄຸ້ມຄອງແລະບໍາລຸງຮັກສາປະສິດທິພາບ
ສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟທີ່ກະແຈກກະຈາຍເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈັດການແຕ່ລະສະຖານີສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສູງທີ່ສຸດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ບໍລິໂພກກໍາລັງຈົ່ມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຊາດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັກສາໄວ້ທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການກັບຄືນຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຕະຫຼາດນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງປ່ຽນແປງໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງປັນຍາປະດິດ.
ອັນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ EVSE ມີໂປໂຕຄອນທີ່ເປີດຫຼາຍທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ສູງ ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງແພລະຕະຟອມການຈັດການອັດສະລິຍະ. ຄວບຄຸມຈຸດສາກໄຟທີ່ແຈກຢາຍຈາກໄລຍະໄກຜ່ານແພລະຕະຟອມການຈັດການ, ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງສາກທີ່ຜິດພາດໃນຈຸດໃດນຶ່ງຢ່າງທັນເວລາ, ແລະດໍາເນີນການຈາກໄລຍະໄກ ແລະປະມວນຜົນໃນພື້ນຫຼັງ. ສໍາລັບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສັບສົນທີ່ຍາກທີ່ຈະຈັດການພຽງແຕ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ນັກວິຊາການໃນທ້ອງຖິ່ນຈະແກ້ໄຂພວກມັນຢູ່ໃນບ່ອນ.
ນີ້ແມ່ນອະນາຄົດຂອງການຄຸ້ມຄອງແລະການດໍາເນີນງານທີ່ສະຫລາດ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມພໍໃຈ. ແນ່ນອນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາການຈັດແຈງບຸກຄະລາກອນດ້ານວິຊາການ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການທ້ອງຖິ່ນໃນບາງພື້ນທີ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາບາງຢ່າງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
Workersbee ເປັນຜູ້ຜະລິດ EVSE ທີ່ມີຄູ່ຮ່ວມງານຫຼາຍ. ພວກເຮົາຖືເທກໂນໂລຍີເປັນຫຼັກແລະຄຸນນະພາບເປັນພື້ນຖານ, ສຸມໃສ່ຜະລິດຕະພັນແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ຜະລິດຕະພັນລວມທັງເຄື່ອງສາກ, ສາຍສາກ, ສາຍສາກ, ແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍໃນຕະຫຼາດໂລກ ແລະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກບັນດາຄູ່ຄ້າເຊັ່ນ: ບໍລິສັດລົດ, ຜູ້ປະກອບການອຸປະກອນສາກໄຟ ແລະຜູ້ຜະລິດທົ່ວໂລກ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ EVSE ແລະການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ,ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີຫຼາຍທີ່ຈະສະຫນອງການແກ້ໄຂສ່ວນບຸກຄົນໃຫ້ທ່ານ.
ເວລາປະກາດ: 23-11-2023