ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ຄ່ອຍໆຄ່ອຍໆຄ່ອຍໆຂື້ນເລື້ອຍໆແລະສືບຕໍ່ກ້າວໄປໃນຄວາມສາມາດໃນແບັດເຕີຣີ, ເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີແລະການຄວບຄຸມຕ່າງໆ. ຄຽງຄູ່ກັບສິ່ງນີ້, ອຸດສາຫະກໍາສາກໄຟ eV ກໍ່ຕ້ອງການການປະດິດສ້າງແລະຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຄົງທີ່. ບົດຂຽນນີ້ພະຍາຍາມເຮັດການຄາດຄະເນແລະການສົນທະນາທີ່ກ້າຫານກ່ຽວກັບການພັດທະນາຂອງ EV ສາກໄຟໃນສິບທົດສະວັດຕໍ່ໄປໃຫ້ຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງສີຂຽວໃນອະນາຄົດ.
1. ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ກ້າວຫນ້າກວ່າເກົ່າ
ພວກເຮົາຈະມີສະຖານທີ່ສາກໄຟທີ່ກວ້າງຂວາງແລະປັບປຸງໄດ້, ດ້ວຍເຄື່ອງເຟີນີເຈີ AC ແລະ DC ທີ່ເປັນຢູ່ທົ່ວໄປໃນມື້ນີ້. ສະຖານທີ່ສາກໄຟຈະມີຄວາມອຸດົມສົມບູນແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ເກີດຂື້ນແຕ່ຍັງຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດທີ່ຫ່າງໄກ. ປະຊາຊົນຈະບໍ່ກັງວົນອີກຕໍ່ໄປກ່ຽວກັບການຊອກຫາເຄື່ອງຊາດ, ແລະຄວາມວິຕົກກັງວົນແມ່ນຈະກາຍເປັນສິ່ງຂອງທີ່ຜ່ານມາ.
ຂໍຂອບໃຈກັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາຈະມີແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າອັດຕາທີ່ສູງກວ່າ. ອັດຕາ 6c ອາດຈະບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າແບັດເຕີຣີທີ່ມີອັດຕາສູງກວ່າຈະກາຍເປັນຄາດວ່າຈະຄາດວ່າຈະຫຼາຍ.
ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຍັງຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນມື້ນີ້, Superla Supercharger ສາມາດຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຖິງ 200 ໄມໃນ 15 ນາທີ. ໃນອະນາຄົດ, ຕົວເລກນີ້ຈະຖືກຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ, ໂດຍໃຊ້ເວລາ 5-10 ນາທີເພື່ອສາກໄຟໃຫ້ເປັນລົດກາຍມາເປັນເລື່ອງທໍາມະດາ. ປະຊາຊົນສາມາດຂັບລົດພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາໄດ້ທຸກບ່ອນໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການແລ່ນອອກຈາກອໍານາດຢ່າງກະທັນຫັນ.
2.ຄວາມເປັນເອກະພາບກັນເທື່ອລະກ້າວຂອງມາດຕະຖານການສາກໄຟ
ໃນມື້ນີ້, ມີຫຼາຍຄົນທົ່ວໄປ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EVມາດຕະຖານການສາກໄຟ, ລວມທັງ CCS 1 (ປະເພດ 1), CCS 2 (Type 2), Chademo, GB / T, ແລະ NACs. ເຈົ້າຂອງ EV ແນ່ນອນວ່າທ່ານມັກມາດຕະຖານທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເພາະວ່າສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍປະສົບບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດແລະການປ້ອງກັນພາກພື້ນໃນບັນດາພາກສ່ວນຕ່າງໆ, ຄວາມເປັນເອກະພາບທີ່ສົມບູນອາດຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງງ່າຍ. ແຕ່ພວກເຮົາອາດຈະຄາດຫວັງວ່າການຫຼຸດຜ່ອນຈາກມາດຕະຖານ 5 ຫລັກໃນປະຈຸບັນເຖິງ 2-3. ສິ່ງນີ້ຈະປັບປຸງຄວາມສາມາດທີ່ຈະມີປະຄລໄພໃນການສາກໄຟແລະອັດຕາຜົນສໍາເລັດຂອງການສາກໄຟສໍາລັບຄົນຂັບລົດ.
3.ວິທີການຈ່າຍເງິນທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍ
ພວກເຮົາຈະຕ້ອງໄດ້ດາວໂຫລດແອັບ APPORS ຂອງຜູ້ດໍາລັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນອີກຕໍ່ໄປໃນໂທລະສັບຂອງພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາກໍ່ຈະຕ້ອງການການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຂະບວນການຈ່າຍເງິນທີ່ສັບສົນ. ໃນສະຖານີປ້ໍານ້ໍາມັນໄດ້ງ່າຍເທົ່າທີ່ຈະປ່ຽນບັດໄດ້, ການສາກໄຟ, ສາກໄຟ, ສິ້ນສຸດລົງ, ແລະຖອດລະບົບມາດຕະຖານໃນອະນາຄົດ.
4.ມາດຕະຖານຂອງການສາກໄຟບ້ານ
ພາຫະນະ Elect Eavening ທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າລົດປະດັບປະດາແມ່ນວ່າສາກໄຟສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ຢູ່ເຮືອນ, ໃນຂະນະທີ່ກ້ອນສາມາດເຕີມໄດ້ຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ. ການສໍາຫຼວດຫຼາຍຄົນທີ່ກໍານົດບັນດາເຈົ້າຂອງ EV ໄດ້ພົບເຫັນວ່າການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນແມ່ນວິທີການສາກໄຟຫລັກສໍາລັບເຈົ້າຂອງສ່ວນໃຫຍ່. ເພາະສະນັ້ນ, ການເຮັດໃຫ້ເຮືອນສາກໄຟມາດຕະຖານຫຼາຍຂື້ນຈະເປັນແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການຕິດຕັ້ງການເກື່ອຍຄົງທີ່ຢູ່ເຮືອນ,ເຄື່ອງຊາດ EV Portableຍັງເປັນຕົວເລືອກທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ນັກຮົບເກົ່າຜູ້ຜະລິດWorkersbee ມີວົງຈອນທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງເຄື່ອງເກົດສະຫນາລົດ EV Portable. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສະບູແມ່ນຫນາແຫນ້ນແລະສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ແຕ່ຍັງມີການຄວບຄຸມທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຜູ້ມີອໍານາດduRachargerເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ສະຫຼາດກວ່າເກົ່າແລະສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
.. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ V2X
ຍັງໄດ້ຮັບການຕັ້ງຊື່ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ EV, V2G (ພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ເຕັກນິກໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ ການໄຫຼວຽນຂອງພະລັງງານທີ່ມີແຜນການ Bidirectional ສາມາດເຮັດໃຫ້ພະລັງງານມີຄວາມສົມດຸນໄດ້ດີ, ແຈກຢາຍຊັບພະຍາກອນພະລັງງານ, ສະຖຽນລະພາບໃນການດໍາເນີນງານການໂຫຼດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະປັບປຸງລະບົບປະຕິບັດງານພະລັງງານໂດຍລວມ.
ເຕັກໂນໂລຢີ V2H (ພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການ) ສາມາດຊ່ວຍໃນການໂອນກໍາລັງຈາກແບດເຕີລີ່ຂອງຍານພາຫະນະໄປເຮືອນ, ສະຫນັບສະຫນູນການສະຫນອງພະລັງງານຊົ່ວຄາວ.
6.ສາກໄຟໄຮ້ສາຍ
ເຕັກໂນໂລຍີ couping Inductive ສໍາລັບການສາກໄຟທີ່ບໍ່ດີຈະກາຍເປັນແຜ່ຫຼາຍ. ຖ້າບໍ່ຕ້ອງການຕໍ່ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ພຽງແຕ່ຈອດລົດຢູ່ໃນແຜ່ນສາກໄຟຈະອະນຸຍາດໃຫ້ສາກໄຟ, ຄ້າຍຄືກັບການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບສະຫຼາດໃນມື້ນີ້. ສ່ວນຕ່າງໆຂອງເສັ້ນທາງຫຼາຍແລະຫຼາຍຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເທັກໂນໂລຢີນີ້, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສາກໄຟແບບເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດແລະລໍຖ້າ.
7.ອັດຕະໂນມັດສາກໄຟ
ໃນເວລາທີ່ສວນສາທາລະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟ, ສະຖານີສາກໄຟຈະມີຄວາມຫມາຍໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະລະບຸຂໍ້ມູນຂອງພາຫະນະ, ເຊື່ອມໂຍງກັບບັນຊີການຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າຂອງ. ແຂນຫຸ່ນຍົນຈະສຽບສາຍເຊື່ອມສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດລົງໃນລົດຕິດຂັດເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາກໄຟ. ເມື່ອຈໍານວນກໍານົດທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງພະລັງງານແມ່ນຖືກຄິດຄ່າ, ແຂນຫຸ່ນຍົນຈະຖອດສຽບ, ແລະຄ່າສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດຈະຖືກຫັກໂດຍອັດຕະໂນມັດຈາກບັນຊີການຈ່າຍເງິນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຂະບວນການທັງຫມົດແມ່ນອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍ່ມີການດໍາເນີນງານແບບຄູ່ມື, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກແລະມີປະສິດຕິພາບດີຂື້ນ.
8. ການເຊື່ອມໂຍງກັບເຕັກໂນໂລຢີຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ
ໃນເວລາທີ່ການຂັບຂີ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນເອກະລາດແລະອັດຕະໂນມັດ ການເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟສາມາດຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍພະນັກງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ສາກໄຟແບບບໍ່ມີສາຍ, ຫຼືແຂນຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດ. ຫຼັງຈາກສາກໄຟ, ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວສາມາດກັບຄືນບ້ານຫຼືໄປສູ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງອື່ນ, ປະສົມປະສານຂະບວນການທັງຫມົດແລະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກໃນການອັດຕະໂນມັດ.
.. ແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ
ໃນອະນາຄົດ, ມີໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າສໍາລັບການສາກໄຟ eV ຈະມາຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ. ພະລັງງານລົມ, ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ແລະວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານສີຂຽວອື່ນໆຈະກາຍເປັນທີ່ແຜ່ຫຼາຍແລະເຮັດຄວາມສະອາດຫຼາຍຂື້ນ. ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດຂອງພະລັງງານ Fossil Fossil, ການຂົນສົ່ງສີຂຽວໃນອະນາຄົດຈະມີຊື່ແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາແລະການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ.
Workersbee ແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີການຂຸດຄົ້ນເຄື່ອງຫຼີ້ນທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງກະເປົາ. ພວກເຮົາໄດ້ຖືກອຸທິດໃຫ້ການຄົ້ນຄວ້າ, ການພັດທະນາ, ການຜະລິດ, ແລະການສົ່ງເສີມອຸປະກອນສາກໄຟ, ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາວ່າຈະມີການບໍລິການທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດ.
ຫລາຍວິໄສທັດທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຫຼາຍຢ່າງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເອົາຮູບຮ່າງ. ອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາການສາກໄຟ EV ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການພັດທະນາທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ: ມາດຕະຖານສາກໄຟທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະມີການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີສະຕິປັນຍາຫຼາຍແລະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍ. ແນວໂນ້ມທັງຫມົດຊີ້ໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງ, ສະອາດ, ແລະມີພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ.
ທີ່ Workersbee, ພວກເຮົາມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະນໍາພາການຫັນເປັນນີ້, ຮັບປະກັນເຄື່ອງຊາດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຮົາຫວັງຢ່າງກະຕືລືລົ້ນໃນການເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດທີ່ໂດດເດັ່ນຄືກັບທ່ານ, ໂດຍການສ້າງປະດິດສ້າງເຫລົ່ານີ້ນໍາກັນ, ແລະກໍ່ສ້າງຄວາມສະດວກ, ງ່າຍກວ່າຍຸກການຂົນສົ່ງ.
ເວລາໄປສະນີ: Oct-30-2024