ໃນຖານະເປັນພາຫະນະທີ່ເປັນພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ເລັ່ງທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ດີຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນ. ແຕ່ຕົວຈິງຜູ້ໃຊ້ ev ເກັບຄິດໄລ່ພາຫະນະຂອງພວກເຂົາແນວໃດ? Understanding EV charging behavior is essential for optimizing charger placement, improving accessibility, and enhancing the overall user experience. ໂດຍການວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ແທ້ຈິງ - ໂລກແລະນິໄສການສາກໄຟ, ທຸລະກິດແລະນັກສ້າງນະໂຍບາຍສາມາດພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ eV ທີ່ສະຫຼາດກວ່າແລະຄວາມຍືນຍົງ.
ປັດໄຈສໍາຄັນ shaping ພຶດຕິກໍາການສາກໄຟ ev
ຄວາມເປັນຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂຸດຄົ້ນສະແດງຄວາມອິດສະຫຼະຈາກຫລາຍປັດໃຈ, ລວມທັງສະຖານທີ່, ຄວາມຖີ່ຂອງການຂັບຂີ່, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຂັບລົດ. ການລະບຸຮູບແບບເຫລົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າສະຖານີສາກໄຟແມ່ນມີການນໍາໃຊ້ໃນຍຸດທະສາດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
1. ສາກໄຟໃນບ້ານທຽບກັບການສາກໄຟສາທາລະນະ: ບ່ອນທີ່ຄົນຂັບລົດ EV ມັກຮັບຜິດຊອບ?
ຫນຶ່ງໃນແນວໂນ້ມທີ່ຫນ້າສັງເກດທີ່ສຸດໃນການຮັບຮອງເອົາ EV ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສາກໄຟບ້ານ. Research shows that the majority of EV owners charge their vehicles overnight at home, taking advantage of lower electricity rates and the convenience of starting the day with a full battery. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນຫ້ອງແຖວຫລືເຮືອນໂດຍບໍ່ມີສະຖານທີ່ສາກໄຟສ່ວນຕົວ, ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະກາຍເປັນຄວາມຈໍາເປັນ.
Public chargers serve a different function, with most drivers using them for top-up charging rather than full recharges. ສະຖານທີ່ໃກ້ກັບສູນການຄ້າ, ຮ້ານອາຫານ, ແລະອາຄານຫ້ອງການແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເປັນພິເສດ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຄິດຄ່າທໍານຽມ. ສະຖານີສາກໄຟດ່ວນໄວກໍ່ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເດີນທາງໄກ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາໂດຍບໍ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນເລີຍ.
2.
ຜູ້ໃຊ້ EV ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາທີ່ມັນກ່ຽວກັບຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ຂື້ນກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ແລະຄວາມພ້ອມຂອງໂຄງລ່າງພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາ:
ການສາກໄຟໄວ (DC ດ່ວນ):
ສາກໄຟຊ້າ (ລະດັບ 2 ເຄື່ອງ - AC):
ການປະສົມທີ່ສົມດຸນຂອງຕົວເລືອກທີ່ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີແລະຊ້າສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນລະບົບນິເວດວິທີການທີ່ເຕີບໃຫຍ່, ໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໃຊ້ທຸກປະເພດສາມາດເຂົ້າເຖິງວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະມີປະສິດຕິພາບສູງ.
ການສາກໄຟໃນບ້ານໃນຕອນເດິກແລະຕອນເຊົ້າມືດ, ຍ້ອນວ່າເຈົ້າຂອງ EV ສ່ວນຫຼາຍໄດ້ສຽບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຫລັງຈາກເຮັດວຽກ.
ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະມີປະສົບການນໍາໃຊ້ທີ່ສູງກວ່າໃນເວລາກາງເວັນ, ມີບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງ 9 ໂມງເຊົ້າແລະ 5 ໂມງແລງ.
ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດທຸລະກິດແລະຜູ້ນະໂຍບາຍທີ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມີການຕັດສິນໃຈຊາບກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ນີ້ແມ່ນຍຸດທະສາດທີ່ສໍາຄັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງປະສິດທິພາບຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ:
Charging stations should be positioned in high-traffic locations, such as shopping malls, office complexes, and major transportation hubs. ການຄັດເລືອກເວັບໄຊທ໌ທີ່ຜັກດັນຂໍ້ມູນເພີ່ມຂື້ນຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟແມ່ນນໍາໃຊ້ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວິຕົກກັງວົນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ eV.
3. ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສະຫຼາດສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ
With many EVs charging simultaneously, managing electricity demand is critical. ການປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສະຫຼາດ - ເຊັ່ນ: ລະບົບການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ເຕັກໂນໂລຢີລາຄາ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີ (V2G) ແລະປ້ອງກັນການຂາດແຄນພະລັງງານແລະປ້ອງກັນການຂາດແຄນພະລັງງານ.
ໃນຖານະທີ່ຕະຫຼາດ EV ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍອອກ, ສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕ້ອງມີການພັດທະນາເພື່ອແລກປ່ຽນຄວາມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ປ່ຽນແປງ. By leveraging data-driven insights, businesses can create a seamless charging experience, while governments can develop sustainable urban mobility solutions.
At Workersbeeຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະດິດສ້າງທີ່ມີປະດິດສ້າງຂອງພວກເຮົາແລະວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະຫນັບສະຫນູນທຸລະກິດຂອງທ່ານ!
ເວລາໄປສະນີ: Mar-21-2025